Na maanden van voorbereiding, met de hulp van vele vrijwilligers, zijn in februari 2010 experimenten uitgevoerd op de snelweg A270. Tijdens de experimenten is gebruik gemaakt van een coöperatief adviserend systeem dat informatie uitwisselt tussen voertuigen. Deze experimenten hebben unieke resultaten opgeleverd.Met dit systeem is de verkeersdoorstroming met gemiddeld 12% verbeterd. Er zijn zelfs uitschieters gemeten tot 25% verbetering van de doorstroming! In deze film worden de experimenten getoond en wordt ook geïllustreerd wat de potentie is van voertuigen die zelf in kunnen grijpen (C-ACC).Hier staan de resultaten zijn in detail beschreven.
Adobe Flash Player niet geinstalleerd of ouder dan 9.0.115!
After months of preparation and research, and with the help of a lot of volunteers, the experiments are conducted on the highway A270 in February 2010. During the experiments a cooperative advisory system is used that communicates between vehicles. The results of the experiments are unique. The traffic flow of the vehicles with the advisory system increases on average with 12%. In some experiments the traffic flow benefit of the vehicles with the advisory system is over 25%! This movie shows the experiments in February 2010 and illustrates the potential of autonomous vehicles (C-ACC). The results are described in detail here.
IS: 01-03-2010 Cooperatief rijden
(klik op het krantartikel om te vergroten)
FD: 01-03-2010 Geef gas roept de tomtom
(klik op het krantartikel om te vergroten)
ED: 01-03-2010 snelweg proeftuin tegen files
(klik op het krantartikel om te vergroten)
NOS 8 uur Journaal van 28-02-2010
NOS 28-02-2010 Op de A270 bij Helmond wordt vandaag een proef gehouden om te kijken of spookfiles kunnen worden voorkomen. Spookfiles ontstaan doordat weggebruikers ineens remmen of van rijbaan veranderen.
Spookfiles hebben geen duidelijke aanleiding zoals een ongeluk of wegwerkzaamheden. Naar schatting is zo'n 25 procent van alle verkeersopstoppingen een spookfile.
Apparatuur
Voor de proef is tussen Helmond en Eindhoven een gedeelte van de A270 afgesloten. De testauto's zijn uitgerust met communicatieapparatuur. De auto's kunnen met elkaar 'praten'. Hierdoor kunnen ze anticiperen als er een file dreigt te ontstaan. TNO laat op de snelweg 100 auto's rijden. Op de ene baan rijden 50 auto's met de communicatieapparatuur. Op de andere baan rijden 50 auto's zonder de technische snufjes. Vooraan rijdt een auto met het rijgedrag dat een spookfile veroorzaakt.
Betere doorstroming
Begin deze maand sloot TNO twee keer een gedeelte van de weg af om op kleinere schaal onderzoek te doen, ter voorbereiding van de proef van vandaag. Computermodellen geven aan dat het samenwerken van voertuigen goed kan zijn voor de doorstroming op de weg.
ED: 8-2-2010 Veel animo voor spookfile
Business News Radio 8 februari 2010
Interview met Nico Zornig op Business News Radio 8 februari 2010:
Adobe Flash Player niet geinstalleerd of ouder dan 9.0.115!
Radio 1 Journaal van 7 februari 2010
In het Radio 1 Journaal van 7 februari 2010:
Adobe Flash Player niet geinstalleerd of ouder dan 9.0.115!
Media
